SSRİ uşaq pedallı avtomobili

2024 Müəllif: Priscilla Miln | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:23

Uşaqlar üçün pedallı avtomobil SSRİ-də yaşayan hər bir uşağın xəyalı idi. Belə birliklər böyük bir kəsir idi və bir çoxları üçün əlçatmaz bir lüks idi. Vaxt keçdi, uşaqlar böyüdü, amma çoxları bu gözəl nəqliyyatı hələ də xatırlayırlar. Müasir mağazalar hər zövqə, rəngə və büdcəyə uyğun əlil arabalarının böyük seçimini təklif edir - elementar təkərli avtomobillərdən tutmuş daxili elektrik mühərriki, açılan qapılar və digər zəng və fit səsləri olan sərin təkər arabalarına qədər. Buna baxmayaraq, SSRİ dövründən bəri uşaq pedallı avtomobili öz orijinal formasında unikal bir şey olub və yalnız oğlan uşaqları üçün deyil, həm də onların valideynləri üçün maraqlıdır.

Uşaq yuxusu deyil

Sovetlər ölkəsində pedallı avtomobillərin ilk modelləri keçən əsrin uzaq otuzuncu illərində görünməyə başladı, lakin onlar yalnız altmışıncı illərdə kütləvi istehsala buraxıldı. Avtomobillərin bir neçə variantı var idi, onların hər biri müxtəlif zavodlar tərəfindən hazırlanmışdır. Bir qayda olaraq, bunun üçün istehsal xətləriməhsullar respublika əhəmiyyətli iri müəssisələrin bazasında təşkil edilmişdi, onlar zavodların əsas fəaliyyəti deyildi, baxmayaraq ki, uşaqlar üçün avtomobillərin dizaynı və konstruksiyası işinə kifayət qədər ciddi yanaşılmışdı.

Maşınların çoxu dost sosialist ölkələrinə ixrac olunurdu, daha az hissəsi oyun avadanlığı kimi mədəniyyət və istirahət parklarına, pioner düşərgələrinə və uşaq bağçalarına verilirdi. Və oyuncaqların yalnız çox kiçik bir hissəsi mağaza rəflərinə düşdü. Bir uşaq pedalı avtomobilinin sovet işçisi standartlarına görə çox baha olmasına baxmayaraq - 25-35 rubl, bu cür mallar uzun müddət satıcılarla ilişib qalmadı. Maşınlar olduqca keyfiyyətli, praktiki olaraq "sökülməz" idi və buna görə də bir neçə nəsil uşaq onlara minirdi. Ola bilsin ki, onların çoxu bizim dövrümüzə qədər sağ qala bilərdi, lakin ac 90-cı illərdə bu oyuncaqların çoxu hurdaya çevrilirdi.

Spesifikasiyalar

Sovet İttifaqında pedallı maşınların iki versiyası var idi. Birincisi, avtomobillərin özləri, o dövrün real avtomobillərinin prototipləri, onların ixtisar olunmuş nüsxələri və ya bir neçə nəqliyyat vasitəsinin kollektiv təsviridir. Onların təsir edici ölçüləri və çəkisi var idi - bəzən 20 kq-a qədər. İdarəetmə sükan çarxının və pistonlu pedal ötürücüsünün köməyi ilə həyata keçirilib. Bu nəqliyyat növünü sürməyin nə olduğunu xatırlayanlar onun nə qədər qüsursuz olduğunu bilirlər.

Maşın yalnız düz və çətin yolda yaxşı yuvarlandı və siz ona "SUV" deyə bilərsiniz.böyük uzanma. Baxmayaraq ki, dörd təkərli dostunu müxtəlif təpələrə və təpələrə sürükləyən və ayaqlarını altına sıxaraq məşhur şəkildə aşağı enən cəsurlar var idi. Bu tədbiri görməsəniz, əzalarınız ağrıya bilər.

Maşınların kuzovu sac metaldan idi, daxili içlik də sovet üsulu ilə möhkəm və ağır idi və ona görə də uşaqların onların üzərində güclü sürətlənməsi və mehlə sürməsi çətin idi. Bununla belə, əsl peşəkarlar avtomobillərindən və ayaqlarından heyrətamiz nəticələr çıxardılar. Belə ki, 1935-ci ildə keçirilən Ümumittifaq velomobil yarışlarında iştirakçılardan biri onun idarə etdiyi uşaq pedallı avtomobilin sürmə zamanı sürəti 16 km/saatı keçdiyinə görə onların çempionu olub.

Uşaq nəqliyyatının ikinci növü klassik velosiped sürmə sistemi olan velomobillərdir. Onlar vaqon yığımı və zəncirlə təchiz olunublar və buna görə də daha manevrli və rahat idilər.

SSRİ dövrünün velomobilləri

Bu tip avtomobilləri sözün ənənəvi mənasında avtomobil adlandırmaq olmaz. Onun texniki dizaynı sürücülük mexanizmini ağır bədənlə örtməyə imkan vermirdi. Adətən plastik panellərlə bəzədilib. Dizayn baxımından velomobillər adi pedallı avtomobillərdən daha aşağı idi, lakin buna baxmayaraq, müxtəlif yollarda yaxşı sürdükləri və təpələri asanlıqla dırmaşdıqları üçün uşaqlar tərəfindən çox sevildilər. O dövrün ən diqqət çəkən modellərindən bəziləri dəbdəbəli "Raket", "arıq traktor" və daha müasir idi."Sport" məhsulu hələ də Belarusda istehsal olunur.

Uşaq velomobilləri və pedallı avtomobillər sadə işləyən ailələrin uşaqları üçün eyni dərəcədə əlçatmaz idi. Texnologiyanın belə arzu edilən möcüzəsinə minmək üçün parka baş çəkmək və ya həyətdə valideynlərin şəxsi avtomobil ala biləcəyi daha "şanslı" bir yoldaş tapmaq lazım idi.

"Moskviç" - Sovet məhkəməsinin qəhrəmanı

Moskvich İttifaqın ən məşhur uşaq pedallı avtomobilidir. Onun istehsalı təxminən 60-cı illərdə Lenin komsomolu zavodunun bazasında yaradılmışdır. İstehsalın zirvəsi yetmişinci illərdə baş verdi, buna görə də 1972-ci ildə 100 min nüsxə kiçik "Moskviç" konveyerdən çıxdı, bir il sonra daha çox - 130 min.

Bu uşaq pedallı avtomobil tək idi, uzunluğu cəmi 110 sm, eni - 51,5 sm, boyu - 49 sm, çəkisi - 13 kq. İstehsal illəri ərzində bu modelin dizaynı bir neçə dəfə dəyişdi, lakin onun xüsusiyyətləri hələ də tanınırdı. O, ölkə sakinləri arasında o qədər məşhur idi ki, bir çoxları onun bir neçə filmdə ("İvan Vasilieviç peşəsini dəyişir" və "Biz, iki kişi") görünməsini qeyd edirdi.

Oyuncaq muzeylərində və antikvar dilerlərin şəxsi kolleksiyalarında görmək ən asan "Moskviç"dir. Bu markanın demək olar ki, hər bir uşaq pedalı maşını indi bərpa edilmişdir və əvvəlkinə çox az bənzəyir. Ustalar hətta bir neçə avtomobili birləşdirərək belə şah əsərləri yarada bilirlər.

Digər məşhur sovet avtomobilləri

Yuxarıda təsvir edilən Moskvich-ə əlavə olaraq daha bir neçə növ pedallı avtomobillər satışa çıxdı:

• "Or" kifayət qədər gülməli modeldir, "Jiquli"-ni xatırladır;
• "Göy qurşağı" - bu maşın, əksinə, o dövr üçün çox müasir dizayna sahib idi, hətta VDNKh divarları arasında keçirilən sərgilərin birində qeyd edildi;
• uşaq avtomobili "Neva" - nadir modeldir, onu yalnız parkda və ya pioner düşərgəsində sürmək olar;
• Eaglet traktoru - sadəcə heyrətamiz pedallı avtomobil, o dövrün uşaqları üçün ən yaxşı inkişaflardan biridir.

Çox məhdud miqdarda istehsal edilən olduqca nadir avtomobillər də var idi və buna görə də onlar bütün ölkədə satışa çıxarılmadı. Onların arasında çox gözəl "Ural", "ZİM" və "Pobeda" seçilir.

Zarafat deyil

Və, əlbəttə ki, sovet mühəndislərinin başqa bir gözəl ixtirasını - pedallı atı nəzərdən qaçırmaq olmaz. Bu avtomobil olmasa da, bu nəqliyyat da pedal mexanizmindən istifadə edərək hərəkətə gətirildi. Aranjimanlanmış "atlar" çox gözəl idi. Gənc sürücü yüksək oturacaqda əyləşdi, onun arxasında bir konsert, qarşısında isə atın özü var idi. Maraqlıdır ki, mexaniki heyvan saxta bir yastıq deyildi, pedal çevirərkən xüsusi rıçaqlar atı hərəkət etməyə "məcbur etdi" və o, yol boyu olduqca sürətlə qaçdı.bütün uşaqların qarşısıalınmaz həzz almasına səbəb oldu.

Təəssüf ki, SSRİ istehsalı olan avtomobillərin çoxu bu günə qədər gəlib çatmayıb. Onların əksəriyyəti uşaqları artıq böyümüş uzaqgörən valideynlər tərəfindən sadəcə olaraq lazımsız kimi atılmışdır. Ancaq yenə də bir çox ailələr bu nadirlikləri qoruyub saxlayıblar və onların sayəsində müasir uşaqlar valideynlərinin sərin oyuncaqlarının olduğunu nəinki özləri görə bilirlər, həm də onları özləri sınaqdan keçirə bilirlər.